205KRRB2 C3 RICH | Cuscinetto a Inserto con Foro Esagonale – 22,25 × 52 × 25,4 mm
Riferimenti OE:
- JOHN DEERE: AA22097, JD9260, JD10125, 86900821
- NEW HOLLAND: 86900821, 87650438, 050775, 195293C91
- CASE: 195293C91
- KINZE: A9357, G2-10003, GA5624
- FAFNIR / PEER / FKL: 205KRRB2, 205-KRRB2A, L-205-6HR
- ANINA / FAG: SK014-205-KRR-B, GVKE16-205
- INA: F110934, F110934.1
- A&S / BCA / LINK-BELT: 205 KRRB2, HPS014GP, PAS14K205N
- GBR / OTHERS: F10, GW205GBRF10
Specifiche Tecniche:
- Codice catalogo: 205KRRB2 C3 RICH
- Marchio: RICH
- Tipologia: Cuscinetto a inserto con foro esagonale
- Dimensioni: 22,25 × 52 × 25,4 mm
- Diametro interno / Foro esagonale (d): 22,25 mm (compatibile con alberi esagonali da 22,225 mm)
- Diametro esterno (D): 52 mm
- Larghezza anello interno: 25,4 mm
- Larghezza anello esterno (C): 15 mm
- Gioco idraulico interno: C3 (Maggiorato rispetto al normale)
- Profilo anello esterno: Bombato / Sferico (Crowned)
- Sistema di tenuta: Guarnizione a labbro su entrambi i lati protetta da calotta metallica
- Peso: 0,181 kg
- Paese di origine: Cina
Dettagli Costruttivi:
- Il componente è strutturato come cuscinetto a inserto radiale a sfere specifico per macchine agricole e applicazioni pesanti, caratterizzato da un foro interno esagonale da 22,25 mm progettato per l'accoppiamento diretto e sicuro su alberi a sezione esagonale senza l'ausilio di chiavette o collari.
- La configurazione interna presenta una tolleranza con gioco maggiorato C3, ideale per assorbire disallineamenti elastici e gestire in modo ottimale le variazioni termiche o i carichi d'urto tipici delle attrezzature da campo.
- L'anello esterno bombato da 52 mm facilita l'alloggiamento autocentrante nel supporto, mentre il robusto sistema di tenuta a labbro, rinforzato da una calotta di protezione metallica, scherma efficacemente le sfere da polvere, terra e agenti contaminanti.
Nota di trasparenza: Componente prodotto a marchio RICH. Le informazioni tecniche e i codici di riferimento originali (OE) sono riportati esclusivamente per facilitare l’identificazione del ricambio corretto.